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記者陳家祥/台北報導
台北市交通局27日進行交通會報,討論電子標籤月票eTag執行成效,主持會議的市長柯文哲表示,民眾對於交通相當敏感,更直言「交通與市長滿意度是正相關」,未來交通智慧化是第一優先項目,豪氣表示只要有計畫,「經費無上限!」此外,他也認為公有路外停
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為了加速e化並因應停管處管理人力逐年減少,北市交通局從去年開始推廣路外停車場使用電子標籤月票eTag繳交月票措施,27日舉行交通會報公
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停管處科長鄭麗淑表示,目前北市自營之路外立體與地下停車場共有76處,預計全面使用電子標籤月票eTag要等到2019年;同時,未來委外經營停車場,也會在招標時就規定廠商必須建置eTag相關設施。
對此,柯文哲直言太慢,推動e化是世界的趨勢,不做就是等死,並指示交通局可以用價差的方式來吸引民眾,並反問交通局,如果停車一小時人工收費30元、悠遊卡28、eTag只要27,「你覺得大家會怎麼做?台灣人對價格很敏感,只要差一塊錢就願意改變了。」
根據交通局調查,電子標籤月票eTag有免開車窗、免下車的優勢,相比悠遊卡又更加方便,直接感應就可以進出,且問卷調查民眾也認同便利性優於悠遊卡月票,9成以上願意持續於次月使用。
但對於柯文哲建議的價差利誘,交通局表示暫時不考慮,主因是建置相關設施就是需要這麼多的時間,但時程排到2019年是「最保守估計」,交通局會加速推動。
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